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2014年01月19日

名古屋高速道路通行料金が値上げ

　先日、消費税増税に伴う名古屋高速道路料金の値上げについて１月２３日の「名古屋高速道路公社料金問題調査会」において議論されるとの報告があった。今後議会などで議論があったのち名古屋市や愛知県が同意すれば料金が値上げされることになる。日本一高いといわれるさらに高くなり、結果として名古屋高速の通行料金は以下のようになる。

名古屋線　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　７５０円→７７０円　　大型１５００円→１５４０円
尾北線（通常区間＝小牧線、一宮線）
　　　　　　　　３５０円→３６０円　　大型７００円→７２０円
尾北線（特定区間＝楠⇔豊山南、堀の内⇒小牧）
　　　　　　　　２００円→２１０円　　大型４００円→４１０円

　議会でも全線が均一の料金は不公平ではないかという議論がされており、ＥＴＣが普及し料金の収受が複雑でもコストが少なくて済む状況も生まれてきているので、今後は距離に応じた料金制度導入が前向きに検討されることになりそうである。

　２０１２年度のデータでいうと、料金収入は６２２億円で、支出の内訳は、借金返済準備のために３７９億円、借金の利子に１０６億円、運営費に１３７億円となっている。今後２６年間で１兆２０００億円返済しなければならないが、現在償還したのは２８．８％で返済のための準備金は現在４５７４億円となっている。今後高齢化の進行は交通量の上昇は見込めないし、様々な構造物の修繕にも費用がかかる。簡単には値下げはできない状況だ。

　入札状況など道路公社の運営をしっかり監視して無駄を出さないようにする一方で、今後かかる費用を市民に分かりやすく提示しながら負担への理解を不断に行っていくことが必要だ。ただ理解をしてもらうためには公社のことをよく知ってもらう必要があるが、ＥＴＣなどで収受の時に職員と顔を合わせることも少なくなってきている中では公社の雰囲気を知ってもらったり、理解を深める機会がほとんどないという事態に対応するためのアイデアが公社には求められている。

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